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鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用范圍

點(diǎn)擊次數(shù):403 更新時(shí)間:2023-10-26

鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用范圍

鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用廣泛夫蚜,在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用墙歪,是高速鐵路及軌道交通建的電纜產(chǎn)品。未來(lái)隨著鐵路信號(hào)電纜不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求戒祠,將極大拉動(dòng)國(guó)內(nèi)電纜行業(yè)的發(fā)展成玫,為國(guó)內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)辟一片新的天地加酵。鐵路信號(hào)電纜適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置的控制電路哭当,其中綜合護(hù)套虽画、鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有強(qiáng)電干擾的地區(qū)敷設(shè)荣病。該系統(tǒng)用內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜,突破信號(hào)傳輸“同頻不同纜"的限制渗柿,實(shí)現(xiàn)一根電纜內(nèi)的不同屏蔽組中可同時(shí)傳輸同頻率的移頻信息个盆,而且當(dāng)線(xiàn)芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數(shù)字信號(hào)電纜等效,即達(dá)到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性朵栖。減小了銅導(dǎo)體線(xiàn)徑颊亮,減少備用線(xiàn)組,加大傳輸距離,使系統(tǒng)性?xún)r(jià)比大幅度提高终惑,顯著降低工程造價(jià)沸根,方便施工及后續(xù)維護(hù)。是鐵路運(yùn)輸重載诊拦、安全瘟百、高速以及向機(jī)車(chē)信號(hào)主體化方向發(fā)展的地面基礎(chǔ)設(shè)備。其主要特點(diǎn)是:實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查霹糜,大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長(zhǎng)度掺变,對(duì)調(diào)諧單元斷線(xiàn)故障和拍頻信號(hào)干擾實(shí)現(xiàn)了檢查和防護(hù),提高了系統(tǒng)的抗干擾水平淳篡,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破帆骗,在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長(zhǎng)度些援,使軌道電路傳輸長(zhǎng)度從900米提高到1500米的席。